Outre la commande de 115 TGV M, la SNCF va prolonger la vie d’une centaine de rames pour augmenter son offre de sièges sur les trains à grande vitesse, de l’ordre de 30 % d’ici à 2030.
Ainsi, en 2025, va entrer en service sur l'axe Paris-Lyon-Marseille le TGV M, à raison d'une rame livrée par mois. En 2026, et pendant dix ans, arriveront progressivement sur Paris-Bordeaux les 104 rames rénovées aux normes de confort « Oceane Like », le standard de la dernière génération Duplex.
Les boggies sont démontés, les freins et les moteurs révisés. Une attention particulière est portée aux circuits électriques qui comptent jusqu'à 200 km de câbles. Une mise à jour est réalisée dans les voitures avec prises de courant individuelles, prises USB, éclairages led, etc. Sur 104 rames, les trois quarts sont à un niveau. Le quart restant – des Duplex – bénéficiera de la prolongation de dix ans.
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