Mais où est donc passée la Peugeot e-408 ?
L’année 2022 se termine, et Peugeot en profite pour présenter sa feuille de route pour l’année prochaine. Sans grande surprise, elle sera électrifiée avant d’être vraiment électrique,, en version berline et break.
Il faut savoir que, lors de la recharge d’une voiture électrique, des pertes d’énergie ont lieu, qui peuvent atteindre 10 à 20 % selon les modèles. Ce qui augmente donc virtuellement la consommation de la voiture et son coût au km.Mais pourquoi ce plan nous paraît décevant ? La Peugeot e-308 tout d’abord, n’a semble-t-il pas été forcément conçue dans l’immédiat pour accueillir une motorisation 100 % électrique.
La Peugeot e-308 a tout l’air d’une 308 sur laquelle les ingénieurs ont intégré des composants des e-208 et e-2008. Il ne s’agit pas d’un modèle créé de base pour être 100 % électrique comme peut l’être la Mégane E-Tech. Attendons toutefois de voir les premiers essais afin de savoir si la compacte de la firme au lion parvient à se hisser au niveau.
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