Plus de treize ans après le crash du Rio-Paris au large du Brésil qui avait tué 228 personnes, le constructeur Airbus et la compagnie Air France sont jugés à partir de lundi et pour deux mois à Paris
, les proches des victimes et les syndicats de pilotes avaient fait appel. En mai 2021, la chambre de l’instruction a prononcé le renvoi des deux entreprises devant le tribunal. Elles encourent 225.000 euros d’amende.
Dans son arrêt, la cour d’appel a en effet estimé qu’il existait des charges suffisantes contre Air France pour s’être « abstenu de mettre en œuvre une formation adaptée [et] l’information des équipages qui s’imposait » face au givrage des sondes, « ce qui a empêché les pilotes de réagir comme il le fallait ».
« Notre rôle sera de redonner une dimension humaine à ce procès. Il ne faut pas que cela soit comme pour celui du Concorde, où l’on avait parlé que de technique, comme s’il n’y avait pas de victime. Là, il y a des centaines de victimes et il ne faut pas oublier ça », ajoute Me Alain Jakubowicz, avocat d’Entraide et Solidarité. Ce dernier espère que le procès permettra de « faire avancer la sécurité aérienne ».
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