Après deux générations à succès, Renault a lancé en 2021 la troisième génération de son petit utilitaire Kangoo, bien plus moderne et attirante Nous avons pris les clés d’une utilitaire diesel en version courte baptisée L1
Sur le plan stylistique, ce nouveau Kangoo est plus musclé que son prédécesseur : sa face avant a été entièrement redessinée, ses flancs et ses épaules sculptées, et il apparaît plus cossu qu’auparavant, avec ses baguettes chromées qui courent le long de la calandre, et ses feux arrière en boomerang.
L’ancêtre du Kangoo, l’Express, était né sous la forme d’une cabine de Supercinq à laquelle on avait greffé un imposant espace cargo à l’arrière. Près de 40 ans plus tard, le spectre de la petitesemble toujours flotter sur son descendant, et pour cause : il se conduit comme une berline ! Avec son porte-à-faux avant réduit, son rayon de braquage très court et sa position de conduite plus en hauteur qu’auparavant, on se faufile partout.
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