La France ne possède pas, ou peu, de minerais nécessaires à la fabrication des batteries. Leur approvisionnement devient un enjeu majeur d'indépendance.
, dont la production doit commencer fin 2026. L'investissement est évalué à environ 5 milliards d'euros, assurés en majeure partie par le Taïwanais Proligium. Le site, qui pourrait employer 3 000 salariés, doit équiper entre 500 000 et 750 000 voitures par an.
Trois autres « gigafactories » verront à terme le jour. L'Hexagone entend s'imposer comme un acteur majeur de la , mais a un souci : hormis quelques sites, comme dans l'Allier, le pays ne possède pas de mines capables de fournir les minerais nécessaires au bon fonctionnement des batteries. C'est, en p...
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