Le constructeur a obtenu ce contrat alors qu'Emmanuel Macron est en visite en Chine, où Airbus a annoncé qu'il allait doubler sa capacité de production d'avions à partir de 2025.
"Nous voyons un grand potentiel pour le H160 en Chine, en particulier dans le secteur de l'énergie", affirme pour sa part Peter Jiang, président de GDAT. Le loueur basé à Shanghai exploite déjà 26 hélicoptères Airbus. Longtemps déprimé, le marché des hélicoptères dans le secteur pétrolier et gazier semble amorcer une reprise, les flottes actuelles devant être renouvelées.
Le H160, dont la première livraison à un client japonais remonte à décembre 2021, est un hélicoptère bimoteurs capable d'emporter 12 personnes, outre deux pilotes, sur près de 880 kilomètres. Il est doté de pales incurvées pour réduire le bruit, d'un cockpit simplifié et d'une sécurité de vol accrue par de nombreuses aides pour décharger le pilote de certaines fonctions.
L'appareil a reçu sa certification européenne mi-2020, mais doit encore obtenir celle du régulateur américain, la FAA. Une version militaire, le H160M, est en cours de développement. L'armée française en a commandé 169 exemplaires, dont une première tranche ferme de 30 appareils. Ces hélicoptères, baptisés "Guépard", remplaceront cinq types d'appareils en service dans les trois armées.
Le marché global représente 10 milliards d'euros, selon le ministère des Armées. Airbus Helicopters, qui revendique 52% de parts de marché sur les marchés civil et parapublic, a livré 344 hélicoptères en 2022 et enregistré 362 commandes nettes .
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