Accrochez-vous, car ce Volvo EX90 marque une modernisation complète de la marque sino-suédoise ! Le Tesla Model X n'a qu'à bien se tenir !
selon les versions et les jantes . En ville, Volvo évoque même jusqu’à 680 km d’autonomie.
Cela donne donc une consommation électrique mixte au 100 km de 20,7 à 21,9 kWh en prenant en compte les pertes liées à la recharge. La consommation brute tourne plutôt autour de 18,5 kWh / 100 km. La charge bidirectionnelle ne sera pas disponible tout de suite comme on peut le lire dans le communiqué de presse : «
Disponible dans un premier temps sur certains marchés, notre offre de gestion de l’énergie à domicile comprendra un boîtier mural bidirectionnel et un système de gestion de l’énergie, qui vous aideront à suivre et optimiser la consommation de votre foyer »Pour l’infodivertissement, Volvo avait déjà préparé le terrain.
Les aides à la conduite sont très fournies : on a donc le régulateur adaptateur de vitesse et de distance mais aussi de nombreuses technologies dédiées à la sécurité, dont un système d’anticipation de collision intelligent , un système d’alerte de franchissement de ligne active, mais aussi un système de vigilance conducteur.
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