Avec 61 lignes domestiques, le transporteur Volotea a dépassé Air France cet été. Un modèle qui repose sur la connexion entre les villes françaises éloignées de Paris.
Le succès de la compagnie espagnole n’est pas seulement lié aux talents de « cost-killer » de son fondateur espagnol, Carlos Muñoz. Selon Le Monde, il est d’abord le résultat d’une stratégie constante depuis 2012 : relier des villes moyennes sans passer par la capitale et à des prix défiant toute concurrence. Ce sont des lignes dites transversales, telles Bordeaux-Lille ou Perpignan-Nantes, qui font le succès de Volotea.
La compagnie aérienne a annoncé la création de nouvelles liaisons entre Bordeaux et l’Allemagne. Dès le 26 mai prochain, elles permettront de rejoindre Düsseldorf et Stuttgart. À partir d’octobre, une troisième liaison reliera Hambourg Air France a en effet dû abandonner dès 2021, les dessertes de Lyon, Nantes et Bordeaux depuis Paris en échange d’une aide de plusieurs milliards d’euros de l’État. Il existe une solution, moins polluante par le train, en moins de deux heures trente pour les trois villes. De son côté, Carlos Muñoz a surtout jeté son dévolu sur la Corse, très prisée pendant la période estivale, où il espère aussi installer une base.
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