Et vous ? Seriez-vous prêt à acheter une voiture électrique chinoise au même prix qu'un modèle électrique européen ?
) dans sa version la plus haut de gamme Performance .
Ainsi, le Great Wall Wei Pai Mocha PHEV démarre à partir de 55 900 euros, contre l’équivalent de 40 700 euros en Chine. Le Lantu Free, un modèle uniquement vendu en Norvège pour le moment, débute à partir de 719 000 couronnes norvégiennes , contre l’équivalent de 46 000 euros en Chine.
C’est un équilibre à trouver en réalité, et si les ventes progressent, les constructeurs n’auront pas forcément d’autres choix que de rapprocher la production du marché dans lequel ils exportent. Sans oublier queC’est déjà le cas aux États-Unis depuis peu
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