On en sait plus sur le schéma de mobilités du futur chaudron du MHSC
promeut les mobilités douces, l’ambition des porteurs du projet est que moins de 35 % des spectateurs se rendent avec des voitures individuelles dans ce nouveau chaudron, qui sortira de terre à la fin de l’année 2025, à Pérols. Ce mardi, le club, la métropole et la Tam ont dévoiléEt c’est d’abord sur le tramway que les porteurs du projet comptent, pour transporter près de 10.000 supporteurs. Le stade, qui sera doté de 24.
Mais il y aura, aussi, des places pour les voitures. Sur le site du stade, 1.500 sont prévues. Les jours où les rencontres sont les plus alléchantes, il sera également possible de se garer sur le parking de la Sud de France Arena et du Parc Expo, doté de 5.300 places, et de rejoindre le stade à pied en 15 à 20 minutes, ou en tramway, via la ligne 3.
Au club, pour tenter d’éviter que ce soit trop la pagaille, on promet de mettre en place des mesures « incitatives » auprès des supporteurs. « Lorsque la personne achètera un billet, ou s’abonnera », elle choisira le moyen de transport qu’elle prévoit, pour se rendre au stade, explique Jean-Pierre Massines, responsable du projet au MHSC.
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