Le plus puissant des nouveaux iPhone est aussi le plus complexe, sous la carlingue.
Comme souvent, le site iFixit a voulu démonter pièce par pièce les nouveaux iPhone pour tenter de savoir ce qui se cache sous le capot. On y découvre, sans surprise, une imposante batterie, occupant tout d’abord la majeure partie du volume derrière l’écran. Celle-ci permet d’offrir sans problème jusqu’à un jour d’autonomie, même si le fabricant vante une endurance atteignant possiblement vingt-neuf heures en lecture de vidéo.
Malheureusement, l’iPhone 15 Pro Max démonté par iFixit n’obtient que la note de réparabilité de 4/10. C’est peu, et à titre de comparaison l’iPhone 14 Pro Max obtient pour sa part pas moins de 7/10 – selon Apple. Le score de la firme à la pomme est cependant basé sur la barème officiel français, régulé par l’état. Celui-ci n’est pas exactement le même que celui d’iFixit.
Avec ceci, la vidéo d’iFixit laisse aussi apparaître le moteur dédié aux retours haptiques , différents capteurs ou encore le processeur. Il s’agit de la puce A17 Pro, et qui offre de meilleures performances que la puce A16 Bionic. Cette dernière a été conservée pour les iPhone 15 et pour les iPhone 15 Plus, mais équipe aussi les iPhone 14 Pro et les iPhone 14 Pro Max.Pour démonter un iPhone 15 Pro Max correctement, il faut bien évidemment disposer d’outils dédiés. iFixit en propose à l’achat sur son site, d’où la vidéo et différents articles précisant comment bien désosser le mobile.
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