Une borne de recharge tous les 60 km : le plan de l'UE pour faciliter le passage à la voiture électrique.
La transition vers la voiture électrique passe par une densification du réseau de recharge. Fort de ce constat, le Parlement européen a entériné le projet d’expansion des infrastructures pour carburants alternatifs . Le texte adopté par les eurodéputés prévoit une densification massive du, mais aussi le déploiement de stations à hydrogène tous les 200 km.
L’objectif du plan n’est pas uniquement de rassurer les utilisateurs qui souhaiteraient passer à l’électrique, il est aussi de donner des garanties aux entreprises de transport en leur démontrant que les limites d’autonomie de leurs véhicules peuvent être contrebalancées par un réseau suffisamment dense.
du passage à l’électrique. La loi européenne sur les infrastructures de recharge apporte enfin une réponse de ce point de vue. Pour les Etats, cette loi est un des maillons indispensables pour planifier la conversion vers les camions zéro émission. Elle contribuera ainsi de manière concrète à la décarbonation du secteur du transport de marchandises.
D’une part, le Parlement européen, ne mentionne à aucun moment le financement de cette nouvelle infrastructure. S’agira-t-il de deniers publics ou d’investissements privés, qu’ils soient aidés ou pas. Enfin, il s’agit également de convaincre de nombreux pays membres de l’intérêt de tels investissements.
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