Le succès presque inattendu de l'expérimentation d'un service de trottinettes électriques partagées à Roubaix doit être le point de départ d'une extension de l'offre à d'autres communes de la métropole lilloise
, Roubaix a livré, mardi, un bilan particulièrement satisfaisant qui devrait lever les réticences de certaines municipalités.
Pour certaines mairies, le « free floating » de trottinettes ou de vélos est, parfois à juste titre, synonyme d’anarchie. A Lille, Martine Aubry avait été échaudée paret pris des mesures pour décourager d’autres opérateurs. Alors, lorsque Roubaix a décidé de proposer un libre-service de trottinettes et de vélos électriques à ses habitants, c’est un cadre très strict qui avait été élaboré.
Néanmoins, la ville l’avait annoncé dès le départ qu’au terme de l’expérimentation, la balle serait dans le camp de la MEL pour décider, ou non, de prolonger et d’étendre l’aventure à l’échelle de la métropole. Cela fera l’objet d’une délibération lors du prochain conseil métropolitain qui aura lieu en décembre.
Si la délibération était adoptée en conseil métropolitain, elle serait suivie, début 2023, d’un appel d’offres. « Nous sommes bien sûr prêts à y répondre, et nous ne serons certainement pas les seuls », reconnaît François-Xavier Giraud. Pas sûr, donc, que ce soit Tier Mobility qui rafle le marché malgré les 5 millions investis dans l’expérimentation roubaisienne.
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