Un seul acteur affronte aujourd'hui la SNCF sur des lignes nationales. Pourtant, les bénéfices de la concurrence sont déjà concrets.
, Trenitalia inaugurait sa première liaison à grande vitesse entre Paris et Milan en passant par Lyon. C'était la première fois qu'un opérateur concurrent de la SNCF venait affronter l'entreprise nationale sur ses terres grâce à l'ouverture à la concurrence voulue par l'Europe.
Selon les chiffres* de la plateforme de réservations Trainline, le premier gain est sur la taille du marché. Plus d'acteurs signifie plus de voyageurs pour un mode de transport plus vert, et ce, pour tous les acteurs en présence.La plateforme constate ainsi une augmentation de 172% de billets réservés sur la liaison Paris-Lyon dont +42% pour TGV et +90% Ouigo, preuve que la perte du monopole de la SNCF ne signifie pas perte de clients.
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