La Première ministre va donner raison au PDG de la SNCF, qui réclame des investissements massifs dans le rail, au nom de la décarbonation des transports. Elle va endosser le « scénario médian » du rapport du conseil d'orientation des infrastructures, qui prévoit une forte augmentation des budgets transports (+50 %) par rapport au cadrage actuel.
Pour commencer à rajeunir l'âge moyen de son réseau, la SNCF pourrait recevoir 1 milliard supplémentaire chaque année, en plus des 2,8 milliards investis actuellement.
Certes, l'horizon reste lointain et l'Etat ne mettra pas seul de telles sommes dans le ferroviaire . Mais cette annonce doit donner le tempo d'une politique que Matignon résume par la formule « plus de ferroviaire, moins de route ».La Première ministre, personnellement en charge de la planification écologique et ex-ministre des transports, optera vendredi pour le scénario médian,, un organisme consultatif présidé par David Valence .
Cette « proposition de programmation » publique vise à « répondre aux ambitions annoncées et concentre les efforts sur des investissements favorables aux usages collectifs et mutualisés, plus sobres », justifie le rapport qui a hiérarchisé une multitude de projets.
, votée fin 2019 dans un contexte très différent de faible inflation, et devenue bien trop courte budgétairement. Pour Matignon, le rapport du COI « va servir de base pour engager des schémas de négociation, région par région ». Une « séquence de discussion » va s'ouvrir avec les collectivités, pour mieux cibler les quotes-parts de financement de différents projets, et elle se déroulera jusqu'en juin.
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