En pleine renégociation des conventions collectives, le syndicat des travailleurs automobiles a annoncé une grève pour faire pression sur les trois géants du secteur (Stellantis, General Motors, Ford)
), a annoncé le démarrage d’une grève. Pourquoi cette grève pourrait être historique ? Comment réagissent les patrons ? Et les responsables politiques ?Entamées il y a deux mois, les négociations pour établir de nouvelles conventions collectives quadriennales dans l’industrie automobile n’ont pas débouché sur un accord.
Alors que le conflit social s’ancre, les patrons des trois groupes s’inquiètent des répercussions économiques d’une grève suivie. Mark Reuss, le président de General Motors a estimé qu’un mouvement social constituerait une « issue très très triste ». « Pour une personne dans nos usines qui ne travaille pas, ce sont six autres qui ne travaillent pas », a-t-il rappelé.
« Cette entreprise se fait de l’argent sur notre travail depuis des années. Je pense qu’il est temps qu’elle rende quelque chose », a témoigné Paul Sievert, employé chez Ford depuis 29 ans. Selon le média, le syndicat de travailleurs de l’industrie automobile disposerait d’un sacré matelas financier en cas de durcissement du mouvement.
Alors qu’il s’est autoproclamé « président le plus favorable aux syndicats de l’histoire », le chef d’Etat américain se retrouve en position inconfortable. Il soutient le mouvement, mais un conflit social prolongé pourrait l’embarrasser et avoir des conséquences politiques, à l’approche de la présidentielle, d’autant que son bilan économique est critiqué.
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