Les mesures engagées depuis un an ont permis de réduire le nombre d’emplois de conducteur de car scolaire non pourvus, a indiqué le gouvernement mercredi 23 août. La rentrée s’annonce dans de bonnes conditions, mais il sera difficile d’assurer toute l’année un service de qualité, reconnaît la profession.
En août 2022, à quelques semaines de la rentrée scolaire, la France découvrait l’ampleur de la pénurie : 8 000 conducteurs de car scolaire manquaient à l’appel. Un an plus tard, le sujet est toujours sur la table, même si les choses se sont améliorées.« On aborde cette rentrée 2023 dans une bien meilleure situation.
De même, un décret paru en décembre permet à des fonctionnaires de cumuler leur emploi avec un travail de chauffeur, le plus souvent exercé à temps partiel . Une pratique qui demeure plus que marginale, faute de dispositif permettant aux volontaires d’acquérir les compétences et le permis indispensables pour exercer une activité lourde de responsabilités.
« Cela signifie potentiellement des tournées de ramassage plus longues ou la nécessité d’attendre un car jusqu’à 17 heures pour des élèves qui finissent les cours à 16 heures »,Certaines régions pourraient être davantage touchées que d’autres par le manque de chauffeurs. C’est le cas d’Auvergne-Rhône-Alpes.
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