Des amendements au fameux accord qui régit les relations entre Renault et Nissan ont rogné en 2015 les prérogatives du Losange au sein du constructeur nippon, dont il détient pourtant 43,4 %. Un crève-coeur pour le camp français qui appartiendra bientôt au passé.
Les pouvoirs très limités de Renault chez Nissan résultent d'une âpre négociation datant de l'époque Ghosn. Chez Renault, c'est sans regret que l'accord régissant les relations avec Nissan seront bientôt passé par pertes et profits après vingt ans d'existence,. « Mieux vaut 15 % utiles que 43 % inutiles », tranche un dirigeant du Losange.
En découvrant la réalité des faits de la structure pilotée jusque-là par Carlos Ghosn, début 2019 pour Jean-Dominique Senard, dix-huit mois plus tard pour Luca de Meo, les nouveaux dirigeants de Renault ont cru halluciner : malgré ses 43,4 % au capital de Nissan, le constructeur français n'a en réalité disposé d'aucun pouvoir au sein de la firme nipponne.
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