Après une offre spéciale à 1 euro au printemps, la SNCF annonce une promotion exceptionnelle pour partir à l’automne. Mais garde le secret sur l’horaire de démarrage de l’opération.
Les « Ouigo train classique », à ne pas confondre avec les « Ouigo grande vitesse », qui sont des TGV, ont été lancés l’année dernière sur les axes Paris-Lyon et Paris-Nantes, avec 14 destinations desservies à travers le pays .
Pour la liaison France-Belgique, le trajet entre les deux capitales durerait autour de trois heures, contre 1h22 par la ligne à grande vitesse. La SNCF et la SNCB, son homologue belge, veulent proposer cinq allers-retours quotidiens avec des trains d’une capacité de 600 à 700 places desservant plusieurs gares intermédiaires : Creil et Aulnoye-Aimeries en France et Mons en Belgique.
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