Traverser la France en e-208 se fait-il dans de bonnes conditions ?
est inatteignable dans les conditions que nous imposons ici : il faut donc s’attendre à avoir une autonomie moindre, et à devoir se recharger plusieurs fois pour chaque grand trajet. Peugeot annonce environ 30 minutes de recharge pour atteindre 80 % de batterie, ce qui est dans la moyenne des véhicules électriques actuels.
, en considérant qu’il faut payer pour ce remplissage au prix moyen du kWh en France, situé à 0,17 euro aujourd’hui. Les 48 kWh représentent alors: nous prendrons en compte ce coût lorsqu’il faudra faire le bilan de chaque grand trajet. Pour le trajet d’été, les paramètres indiqués dans A Better Route Planner sont les suivants : 25 degrés Celsius en température extérieure, absence de vent, arrivée à une borne de recharge avec 10 % de batterie restante, et arrivée à destination à 20 %. Pour le trajet d’hiver, c’est sensiblement identique, mis à part la météo, où l’on a choisi une température de 0 degré Celsius.
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