La signature d'un partenariat stratégique entre Stellantis et Lyten ouvre la porte à une arrivée prochaine des batteries de nouvelle génération dans des voitures électriques grand public.
la batterie lithium-soufre de Lyten pourrait être un élément essentiel à l’adoption à grande échelle de véhicules électriques dans le monde entier
». Cet optimisme débordant d’un patron davantage habitué à la prudence s’explique par les promesses de cette nouvelle chimie de batterie. En effet, le premier avantage des accumulateurs lithium-soufre, c’est qu’ils n’utilisent ni nickel, ni cobalt, ni manganèse. Pour Stellantis, ce premier constat permettrait de faire baisser l’empreinte carbone du véhicule de 60 %.
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