Périph, voies sur berges : histoire de la voiture à Paris, de Pompidou à Hidalgo L'état d'esprit des Trente Glorieuses est devenu si éloigné du nôtre qu'il faut dépeindre la France de l'époque pour comprendre son amour de la voiture.
Quand Peunault et Regeot auront disparu, précédent de peu Aissault et Daius , alors Tchuruk aura gagné l'entreprise sans usine sera devenu le pays sans entreprises... les habitants qui resteront vivront alors dans des quartiers 15 minutes de cavernes pour ne pas avoir chaud l'été et froid 11 mois par an...
Vive l'automobile et la moto thermiques, et vive la liberté ! On ne se laissera pas faire soyez en sûr.Autant de lignes pour ne pas rappeler que pendant les 30 glorieuses il y avait des gens à Paris qui travaillaient ... Maintenant c'est le repaire des portes-serviettes et autres cire-godasses des princes de la haute finance mondialisée. Quand on ne travaille pas 45 ou 50 heures par semaine la voiture ne sert pas à grand-chose.
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