Grâce à une taxation préférentielle, les armateurs ont évité de lourds impôts sur les bénéfices réalisés pendant la crise du Covid. Si l’Union européenne invoque la nécessité de conserver des grands groupes sur son sol, ce régime sur mesure fait légèrement tiquer.
, troisième armateur mondial, sur ses bénéfices en 2021, selonSi l’entreprise, non cotée en Bourse, ne communique pas précisément sur le sujet, elle n’a pas démenti le calcul de nos confrères. Un chiffre donc très bas – au regard du standard national de 25 % – mais parfaitement légal.
Depuis 2003, l’Hexagone permet en effet aux armateurs de bénéficier d’un régime fiscal sur mesure : la taxe au tonnage. Cet impôt forfaitaire, créé en Grèce en 1957 et progressivement adopté par la plupart des États membres de l���UE, leur permet d’être taxés uniquement en fonction de la capacité de transport de leurs navires et non en fonction de leurs résultats financiers.
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