On vous explique pourquoi les nouveaux Superchargeurs V4 de Tesla ne vont pas vraiment recharger plus rapidement les voitures électriques. Ou hypothétiquement dans certains cas très rares.
Enfin, la part AC input , on peut voir une différence. On passe ainsi de 430 à 465 ampères, et donc de 350 kVa à 387 kVa . Ce qui signifie queQu’est-ce que ça change dans la pratique ?
Dans la pratique, qu’est-ce que ça change ? En réalité, pas grand-chose. La recharge des voitures électriques sera toujours. La différence s’explique par le fait que Tesla ne respecte pas le standard CCS en portant l’intensité maximale de 500 à 600 ampères, contrairement aux autres constructeurs. Ce qui lui permet de grappiller ces 50 kW de puissance supplémentaire.
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