'C'est une des lignes les plus en difficulté de France, en termes de retard et de qualité de service,' explique Clément Beaune pour justifier un investissement de 450 millions d'euros dans l'achat de nouveaux trains.
"C'est une des lignes les plus en difficulté de France, en termes de retard et de qualité de service," explique Clément Beaune pour justifier un investissement de 450 millions d'euros dans l'achat de nouveaux trains.
"Une vingtaine de trains vont être commandés pour équiper la ligne, avec une livraison début 2027", a-t-il précisé. La SNCF a déjà acheté pour le compte de l'Etat 28 trains au constructeur espagnol CAF, destinés aux lignes Intercités Paris-Limoges-Toulouse et Paris-Clermont. Le contrat comprend 75 rames en option, dont une partie est prévue pour Bordeaux-Marseille.
"Nous allons renforcer la maintenance de la climatisation. Nous allons tester la peinture blanche sur les trains pour lutter contre la chaleur et équiper toutes les gares de fontaines à eau", a-t-il assuré."Nous allons également augmenter les effectifs de sûreté de 25% et le nombre d'agents par train qui seront deux sur 75% des trajets."
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