Les Ferrari les plus rares et les plus recherchées ont été produites entre la fin des années 1950 et le début des années 1960.
Cette Ferrari a été créée pour les 24 heures du Mans et les courses en général. Pour des questions d’homologation, elle a été rangée dans la catégorie des voitures de route, mais sur les 32 produites, presque toutes ont pris la piste. La dernière à avoir changé de mains s’est vendue à 15,9 millions d'euros.
0 V12 de 280 chevaux, son châssis court et ses feux couverts. Elle n’a été produite qu'à 37 exemplaires et l’un de ses propriétaires les plus célèbres n’est autre qu’Ferrari 250 GT LWB California Spider CompetizioneCette autre California est la déclinaison pour la course du modèle qui précède et sa production date de 1959. En 2016, un modèle est vendu à 16,4 millions d'euros.
ایران آخرین اخبار, ایران سرفصلها
Similar News:همچنین می توانید اخبار مشابهی را که از منابع خبری دیگر جمع آوری کرده ایم، بخوانید.
Rentrée scolaire : face à l’inflation, les familles jonglent entre les enseignes pour les fournituresEntre recyclage des fournitures de l’année passée et comparaison des prix, les parents tentent de minimiser les frais des fournitures de rentrée dans ce contexte d’inflation
ادامه مطلب »
Bruno Le Maire promet de 'continuer à baisser les impôts sur les ménages et les entreprises'En visite dans une usine de cuisine en Haute-Savoie, le ministre de l'Economie a assuré que la politique économique du gouvernement ne varierait pas avec compétitivité, travail et baisses d'impôts toujours au programme.
ادامه مطلب »
Parmi tous les pays d'Europe, les Français sont-ils vraiment les plus sales ?Les Français ne sont pas les champions de l'hygiène en Europe. Toutefois, ils ne se placent pas non plus parmi les pires, à l'en croire les résultats de plusieurs études menées au niveau du continent.
ادامه مطلب »
Les tensions en mer Noire poussent les coûts d'assurance à la hausse pour la Russie-tradersMOSCOU - Les compagnies d'assurance ont notifié aux armateurs opérant dans les ports russes de la mer Noire une augmentation des primes liés aux risques de guerre, ont déclaré quatre opérateurs de marché. Une prime de 'risque de guerre' s'est ajoutée aux primes d'assurance habituelles pour les pétroliers l'année dernière, après le début de l'invasion de l'Ukraine. Les actions militaires dans la zone des ports russes et ukrainiens de la mer Noire se sont intensifiées depuis l'échec de l'accord d'exportation de céréales à la mi-juillet. Récemment, la Russie a signalé plusieurs attaques dans ses ports de la mer Noire, qui n'ont pas affecté les chargements de pétrole provenant de la région, mais le risque que les attaques finissent par avoir un impact augmente, selon les traders. La prime de risque de guerre est passée d'environ 1% du coût de la cargaison à quelque 1,20-1,25%, selon les négociants. Cette augmentation signifie que chaque voyage coûtera 200.000 dollars de plus par pétrolier Suezmax (pouvant transporter de 120.000 à 200.000 tonnes) si le pétrole russe est à destination de l'Inde. L'augmentation de la prime signifie que le coût global de la prime s'élèvera à près d'un million de dollars. Bien que la somme ne soit pas énorme, elle s'ajoute aux coûts globaux d'exportation du pétrole russe, qui ont grimpé en flèche depuis février 2022 en raison des sanctions. Au plus fort de la crise, les entreprises russes payaient jusqu'à 20 millions de dollars par pétrolier en frais d'assurance, de transport et de fret, soit plus d'un tiers de la valeur de chaque cargaison. Les opérateurs ont ajouté que l'augmentation des primes concernait principalement les cargaisons transportant du pétrole et des produits raffinés russes, tandis que la prime pour les cargaisons d'origine kazakhe est restée stable, autour de 1%. 'Les volumes en provenance de Russie sont associés à des risques plus élevés que les autres, mais la situation actuelle donne aux assureurs de nombreuses raisons
ادامه مطلب »
Les feux continuent de sévir en Europe, la Turquie ferme les Dardanellespar Karolina Tagaris et Ezgi Erkoyun ATHENES/ISTANBUL - Des températures étouffantes continuent mercredi d'attiser des feux de forêt et ont amené les autorités à lancer des alertes sanitaires à travers l'Europe, où 20 personnes sont déjà mortes en Grèce, alors que les incendies ont contraint la Turquie à suspendre la navigation dans le détroit des Dardanelles. La France, qui a connu mardi sa journée la plus chaude après un 15 août, a placé 19 départements en alerte rouge canicule. En Grèce, les pompiers poursuivent leur lutte engagée mardi contre un incendie près d'Athènes. Les autorités ont prévenu que la chaleur et le vent pourraient attiser de nouveaux feux au lendemain de la découverte de 18 corps calcinés, probablement ceux de migrants, dans une forêt du nord du pays. Au nord de la capitale grecque, près de 150 personnes ont été évacuées par bus de maisons de retraites. Dans le camp de migrants d'Amygdaleza, 700 personnes ont été évacuées, a déclaré un responsable du ministère de l'Immigration. Les pompiers, appuyés par des moyens aériens fournis en partie par d'autres Etats européens, luttaient pour contenir un feu qui a brûlé habitations et véhicules dans le village de Fyli. Les habitants ont fui à pied, le visage couvert pour se protéger des fumées alors que les bénévoles tentaient de sauver des brebis en les entassant dans des voitures. Depuis vendredi, 355 feux de forêts se sont déclarés, dont 209 dans les 48 dernières heures, selon le ministre grec de la Crise climatique et de la protection civile, Vassilis Kikilias. Près du port d'Alexandroupolis (nord-est), les feux ont donné une couleur orangée au ciel et les autorités s'employaient à identifier les 18 corps découverts mardi dans la forêt de Dadia dans la région d'Evros, près de la frontière avec la Turquie, un passage très emprunté par les migrants venus d'Asie et du Moyen-Orient sur leur route vers l'Union européenne. CARGO SUSPENDU En Turquie, les autorités ont temporairement bloqué la navigation da
ادامه مطلب »