(BFM Bourse) - Depuis le début de l'année, les grands groupes cotés du secteur enregistrent des progressions très importantes, bénéficiant d'une demande …
, la fédération professionnelle internationale des croisiéristes, pour 2023. Le volume de passagers en croisière devrait atteindre 31,5 millions cette année, soit 106% du niveau de celui de 2019, la dernière année avant l'éclatement de la pandémie, qui avait contraint les croisiéristes à réduire drastiquement leurs capacités, en raison des restrictions sanitaires.
"Nous savions que la demande pour nos activités était forte et se renforçait, mais nous avons été agréablement surpris par la rapidité avec laquelle la demande s'est encore accélérée, bien au-delà des tendances historiques et à des taux plus élevés", a déclaré Jason Liberty, directeur général de Royal Caribbean, lors de la présentation des résultats trimestriels de la...
A cette occasion, le groupe avait relevé ses prévisions de bénéfice par action ajusté pour l'exercice en cours en 2023, anticipant également un résultat brut d'exploitation ajusté record et supérieur à celui de 2019. De biens meilleures perspectives alors que la société a englouti plus de 12 milliards de dollars de pertes entre 2020 et 2022.
A noter que si Royal Caribbean et Norwegian Cruise Line table sur un retour aux bénéfices cette année, ce n'est pas le cas de Carnival qui anticipe une perte de 250 millions à 100 millions de dollars cette année.Pour revenir à la demande, elle a jusqu'ici résisté à la dégradation de la conjoncture.
A voir si cette résilience tiendra sur la seconde partie de l'année et surtout l'an prochain, alors que la"pent up demand" risque de s'essouffler et que la macroéconomie ne s'avère guère engageante. Par ailleurs il faudra surveiller si la remontée des taux d'intérêt ne finira pas par inquiéter les investisseurs sur un secteur qui croule sous une montagne de dettes .
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