Celle qui remportera le trophée en janvier prochain sera choisie parmi sept finalistes comprenant cinq électriques et deux hybrides de marques françaises.
Solterra/Toyota bZ4X, et Volkswagen ID. Buzz. Ainsi, à l'exception des françaises qui sont pour l'instant disponibles en version hybride simple pour le Renault Austral, hybride rechargeable pour la Peugeot 408, toutes les autres sont proposées en 100 % électrique . Mieux, la Peugeot 408 devrait aussi être commercialisée en version zéro émission en 2024.
Si la Toyota Prius élue en 2005, puis la Nissan Leaf en 2012 pouvaient être considérées comme des pionnières de l'électrification, cette technologie est aujourd'hui en passe de devenir la norme, à tel point qu'il ne subsiste plus aucun modèle exclusivement thermique dans la sélection finale.
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