En 2022, la production automobile au Royaume-Uni est tombée à son plus bas niveau depuis plus de 65 ans, atteignant seulement 40% du niveau de production d’avant-Covid.
est tombée l'an dernier à son plus bas en près de 70 ans. Mais le secteur espère enfin rebondir cette année."L'industrie automobile a connu trois années épouvantables", a résumé Mike Hawes, directeur général de l'organisation sectorielle SMMT, interrogé par des journalistes, dont l'AFP. Et"l'année dernière a été la pire depuis 1956.
Le nombre de voitures produites a reculé de 9,8% l'an dernier par rapport à 2021, tombant à 775.014 unités en 2022, a indiqué la SMMT dans un communiqué. Cette organisation, qui représente les entreprises du secteur, avait déjà annoncé début janvier que les ventes de véhicules neufs outre-Manche avaient sombré l'an dernier à leur plus bas en 30 ans.
Le site de Honda à Swindon a ainsi fermé ses portes à l'été 2021, et l'usine de Vauxhall à Ellesmere Port a suspendu sa production depuis le printemps dernier, le temps d'une reconversion pour fabriquer des vans électriques. Le secteur espère pouvoir enfin souffler l'an prochain, grâce à une atténuation des pénuries de semi-conducteurs.
La SMMT se félicite aussi que les usines britanniques aient produit l'an dernier un nombre record de véhicules électriques et hybrides : ils ont représenté près d'un tiers de toute la production. La valeur des exportations de ces voitures plus propres a été multipliée par sept depuis 2017, à plus de 10 milliards de livres.
Mais l'électrification du secteur automobile au Royaume-Uni a connu un coup dur la semaine dernière, alors que Britishvolt, start-up portant un projet de méga-usine de batteries, a déposé le bilan après des mois de lutte pour sa survie. Une start-up australienne, Recharge Industries, aurait présenté une offre de reprise mardi, selon les médias locaux.
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