Le 14 août 1893, la Préfecture de Paris exigeait d'apposer une plaque métallique sur 'les véhicules à moteur mécanique', une première. C'est l'ancêtre de nos plaques d'immatriculation actuelles.
Le 14 août 1893, la Préfecture de Paris exigeait d'apposer une plaque métallique sur"les véhicules à moteur mécanique", une première. C'est l'ancêtre de nos plaques d'immatriculation actuelles.
Identifier rapidement le propriétaire d'un véhicule, c'est le but principal de la plaque d'immatriculation. Un concept presque aussi ancien que l'automobile, puisque sa création remonte à la fin du XIXe siècle.Au moment où les calèches sont progressivement remplacées par des voitures, la Préfecture de Police de Paris publie, le 14 août 1893, une ordonnance reconnue comme l'acte de naissance de la plaque d'immatriculation.
"Tout véhicule à moteur mécanique portera sur une plaque métallique, en caractères apparents et lisibles, le nom et le domicile de son propriétaire et le numéro distinctif énoncé en la demande d'autorisation. Cette plaque sera placée au côté gauche du véhicule; elle ne devra jamais être masquée.
On parle alors de plaque minéralogique, car c'est le service des mines qui les attribuait. Une manière de désigner l'immatriculation qui subsiste encore aujourd'hui, même si ce service a disparu en 1983, remplacé par la DRIRE . Les plaques connaitront ensuite différentes évolutions. En 1928, le département apparaît sur la plaque, sous la forme d'un code en deux lettres. En 1950, c'est la naissance du Fichier national des immatriculations , avec la numérotation du département qui apparaît.
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