Alstom, l'industriel français pionnier dans cette technologie propre, a passé un protocole d'accord avec le royaume afin de réfléchir au développement de solutions de train à hydrogène adaptées.
où douze rames ont été commandés par les régions Bourgogne-Franche-Comté, Occitanie, Grand Est et Auvergne-Rhône-Alpes pour une mise en service au mieux en 2025.Et il pourrait faire sa première percée en dehors du Vieux continent, précisément en Arabie saoudite.
, l'Arabie saoudite a annoncé son intention de tripler la taille de son réseau ferroviaire avec 8000 kilomètres de nouvelles voies. Un nouveau réseau qui devra en partie être propre, le pays souhaitant continuer à s'appuyer sur ses immenses ressources en pétrole. Le défi est immense. Car il ne s'agira pas simplement d'exporter des rames à hydrogène Coradia iLint dans le pays.
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