Pour allier performance économique et environnementale, la compagnie nationale française a fait le choix de remplacer ses A318 et A319 par des A220-300. Elle en compte déjà plus d’une vingtaine dans sa flotte.
Air France a décidé il y a un peu plus de trois ans de moderniser sa flotte d’avions moyen-courriers. Pour cela, elle a commandé 60 exemplaires d’A220, l’ex-CS300 de Bombardier. Depuis l’entrée en service du premier appareil en octobre 2021, les livraisons s’enchaînent à un rythme soutenu. Le vingtième A220 est en effet entré dans sa flotte au printemps dernier.
Avec l’A220 la compagnie nationale française allie performance économique et environnementale. Par rapport aux A318 et A319, l’appareil offre une réduction du coût au siège de 10% et une baisse de 20% de consommation carburant, donc autant d’émissions de CO2 en moins.Destinés à effectuer des vols court/moyen-courrier, la cabine des A220 d’Air France a une capacité de 148 sièges dans une configuration 3-2.
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