C'est \u00e0 Henry Ford qu'on doit le d\u00e9collage de l'industrie automobile. Lui-m\u00eame pilote, il battra des records avec ses propres voitures. \n\nIl a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 un pionnier dans les conditions de travail. Dans les ann\u00e9es 1910, Henry Ford a mis en place dans ses usines de D\u00e9troit un syst\u00e8me de production fond\u00e9 sur le travail \u00e0 la cha\u00eene, la standardisation. C'est le 'fordisme'. La productivit\u00e9 explose. Cela permet de produire \u00e0 plus de 16 millions d'exemplaires la Ford T.\nHors-s\u00e9rie Lenglet & Co', un podcast hebdomadaire pr\u00e9sent\u00e9 par Fran\u00e7ois Lenglet et Sylvain Zimmermann, qui vous donne les cl\u00e9s pour tout comprendre des \u00e9volutions et des mutations \u00e9conomiques, en Europe et dans le monde.
C'est à Henry Ford qu'on doit le décollage de l'industrie automobile. Lui-même pilote, il battra des records avec ses propres voitures.
Il a également été un pionnier dans les conditions de travail. Dans les années 1910, Henry Ford a mis en place dans ses usines de Détroit un système de production fondé sur le travail à la chaîne, la standardisation. C'est le"fordisme". La productivité explose. Cela permet de produire à plus de 16 millions d'exemplaires la Ford T.
Hors-série Lenglet & Co", un podcast hebdomadaire présenté par François Lenglet et Sylvain Zimmermann, qui vous donne les clés pour tout comprendre des évolutions et des mutations économiques, en Europe et dans le monde.
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