La grève de la SNCF du mercredi 7 décembre n’a pas entraîné d’annulation massive de trains.
Une première augmentation a été accordée à l'issue de la grève de juillet, mais l'inflation n'a pas ralenti depuis, atteignant même + 6,2 % en novembre sur un an. La CGT-Cheminots demande donc une hausse des salaires au moins équivalente et surtout, la rétroactivité au 1janvier 2022. SUD-Rail demande 400 euros brut en plus par mois pour tous et la CFDT-Cheminots, un 13mois en plus d'une augmentation des salaires.
« Attention, si les salaires augmentent trop, le prix des billets finira par augmenter aussi. C'est un coût, la masse salariale », a prévenu jeudi dernier le président directeur général du groupe, Jean-Pierre Farandou. « On demande des annonces très claires sur une augmentation générale des salaires et des primes de travail » dès mercredi, a insisté Cédric Robert, secrétaire fédéral de la CGT-Cheminots.
« Il y a un dialogue social à la SNCF qui existe et fonctionne bien », a rassuré Clément Beaune, appelant chacun à travailler à un compromis car « les Français ne comprendraient pas dans une période qui n'est pas facile, qui succède à deux Noëls qui ont déjà été compliqués par le Covid, qu'on leur rajoute des complications ».
L'entreprise « n'a pas tenu ses engagements », estime cependant Erik Meyer, de SUD-Rail. Un préavis de grève a donc de nouveau été déposé, cette fois-ci du 15 au 19 décembre, pour le premier week-end des vacances de fin d'année. Pour ne rien arranger, la perspective de, qui devrait être présentée autour du 15 décembre par le gouvernement, chauffe les syndicats à blanc.
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