Grand Paris Express : pourquoi le «chantier du siècle» est-il si meurtrier ? ➡
Si les sociétés Eiffage, Bouygues et Vinci ont remporté les plus gros marchés de génie civil du projet, une myriade d'entreprises de sous-traitance œuvrent également sur les chantiers.Le cinquième accident mortel survenu ce jeudi sur le chantier du futur métro met à mal la Société du Grand Paris, qui avait pourtant assuré faire de la sécurité des travailleurs l'une des priorités du projet.
100 milliards d'euros de budget. 200 kilomètres de lignes de métro automatique. Plus de 5000 entreprises impliquées. Au regard de ces caractéristiques hors-norme, le chantier du Grand Paris Express méritait de loin son titre de «». Mais un autre record pourrait bien ternir ce projet urbain sans précédent : le nombre d'accidents mortels survenus sur les chantiers.
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