Grand Paris Express : les nouveaux trains pourront-ils rouler dès 2024 ?

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La présidente d’Île-de-France Mobilités, vpecresse, a prévu qu’elle n’avait « pas l’argent pour ouvrir les extensions de la ligne 14 et du RER E ». ⤵️

L'élue a rappelé les pistes esquissées pour augmenter les recettes : augmenter le versement mobilité – un impôt sur les entreprises pour financer les transports –, une taxe de séjour sur les chambres d'hôtel – notamment pendant les JO – ou encore une contribution de la métropole du Grand Paris.

La patronne de région a également réitéré sa demande d'un contrat de plan État-région ambitieux. « Nous ne voulons pas d'un CPER 2023-2028 au rabais », a-t-elle insisté, réclamant 4 milliards d'euros à l'État, en plus des 6 milliards promis par les collectivités locales pour les infrastructures de transport.

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