Labellisé écoquartier, le Grand Matabiau quai d’Oc, près de la gare de Toulouse, ne sera pas qu’un espace dédié aux bureaux et logements mais aussi à la nature dans la ville et au développement durable.
À quelques hectomètres de la gare Matabiau, qui fait peau neuve et qui sera inaugurée le 5 septembre par le ministre des transports, l’avenue de Lyon ressemble à un vaste chantier. Les immeubles anciens de brique, un peu disparates, sont presque tous démolis, et les tractopelles ont fait du passé table rase.
De chaque côté de l’avenue, qui accueillera des trottoirs élargis plantés d’arbres, un couloir de bus et une piste cyclable à double sens s’élèveront, fin 2026 et en 2027, des immeubles neufs construits par Bouygues et Vinci immobilier, les deux mandataires lauréats de cette première tranche du Grand Matabiau quais d’Oc.
Labellisé écoquartier, le Grand Matabiau se veut aussi et surtout exemplaire au titre du développement durable et de l’environnement. Ainsi, sur l’avenue de Lyon, le cahier des charges défini par Europolia impose aux promoteurs des toits végétalisés et des cœurs d’îlots végétalisés. Les façades des futurs bâtiments s’élèveront à l’emplacement des palissades en bois qui bordent actuellement l’avenue.
Europolia et les initiateurs du projet urbain ont confié l’urbanisation de l’écoquartier au cabinet suisse Güller and Güller, spécialiste du renouvellement urbain autour de hub de transport, qui succède ici au Catalan Joan Busquets, et qui travaille en association avec des paysagistes et des urbanistes locaux.
Des engagements qui se traduisent par exemple par la création de 4 ha de parcs et jardins : parc du Raisin sur le chantier actuel de la station éponyme en construction, parc au pied de l’immeuble Impulsion vers la gare Raynal en prolongement de l’actuel jardin Abadie, jardin Lapujade rénové.
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