DE NOTRE CORRESPONDANTE. Pour bien fonctionner, l’Union européenne a besoin d’un moteur franco-allemand qui tourne sans ratés. Mais, visiblement, il manque de l’huile dans les rouages.👇
"Quand il n’y a plus d’axe, tout se désaxe !" met en garde un observateur au cœur du pouvoir européen. Loin de se cantonner aux deux rives du Rhin,animent aussi les débats à Bruxelles. Les termes"axe" ou"moteur" y sont cependant préférés à celui de"couple", car décrivant plus finement le rôle de Paris et Berlin dans la fabrique des compromis à vingt-sept.
"Le franco-allemand, c’est une méthode de travail pour surmonter de manière créative des oppositions idéologiques", souligne une source haut placée à la Commission européenne. Exemple emblématique : l’accord de mai 2020 entre Angela Merkel et Emmanuel Macron qui avait ouvert la voie à un plan historique de relance de 750 milliards d’euros, financé par un endettement commun.
dont les subventions massives menacent la compétitivité de l’industrie du Vieux Continent. Comment dégainer une riposte rapide et efficace ? C’est le sujet brûlant du"franco-allemand" avant la réunion à vingt-sept début février.
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