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Un arceau de sécurité renforcé
Le dernier Grand Prix de Grande-Bretagne a mis en évidence l'insuffisance des normes de résistance de l'arceau situé au sommet de la monoplace, au niveau de l'entrée d'air du moteur, lors du tonneau de l'Alfa Romeo de Guanyu Zhou. Elles seront renforcées pour 2024. Par ailleurs, la Commission a programmé une révision complète des règles sportives pour 2024, avec la collaboration des équipes. La validation devra intervenir fin avril 2023. L'instance procèdera aussi à une révision complète de ses procédures légales pour 2024. En l'espèce, les règlements technique et financier sont concernés.
L'arrière de la Haas de Mick Schumacher, victime d'un gros crash en Q2 du Grand Prix d'Arabie Saoudite 2022Les motoristes ont abusé en 2022 d'une réglementation trop souple en matière de dépassement des quotas d'éléments de groupe propulseur. La limite allouée de 3 éléments par V6, turbo, MGU-H et MGU-K pour la saison a été largement dépassée dans de nombreuses équipes .
En raison d'une pénalité pas assez sévère pour chaque dépassement , les équipes ont détourné l'esprit du règlement en ayant recours à des changements stratégiques.La Commission F1 n'a pas abordé le sujet car c'est acté, le résultat de chacune des six courses "sprint" en 2023 ne servira pas de base pour constituer la grille de départ du Grand Prix du dimanche.
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