Ford est obligé de retarder la sortie de son SUV électrique censé rivaliser avec le Tesla Model Y : mais pourquoi donc ?
notamment. Mais il semblerait ces nouvelles normes UN Regulation 100.3/ECE-R 100.3, comme nommées par le porte-parole de la marque Ralph Caba au média allemandPour autant, cette histoire de normes, ne serait-ce pas là qu’un prétexte pour se passer de la batterie proposée par Volkswagen ? C’est en tout cas ce que certains médias avancent comme.
D’autant que ces changements de législation s’appliquent aussi aux véhicules de Volkswagen, et plus largement au groupe VW tout entier, qui a de son côté un certain nombre de véhicules basés sur la plateforme MEB, du Skoda Enyaq iV à l’Audi Q4 e-tron, et bien d’autres encore. On n’imagine mal aucun de ces véhicules sortir des lignes de production pendant des mois.Ceci dit, pour le moment, aucune info n’avait été donnée sur la batterie.