Sur leur avis de taxe foncière, les propriétaires de 2.340 communes situées aux abords de la future ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse ou Bordeaux-Dax voient apparaître une modeste mais nouvelle contribution à ces infrastructures
). Des travaux gigantesques estimés à 14 milliards dont 10,3 milliards pour la ligne à grande vitesse Bordeaux/Toulouse.Les communes « lauréates », réparties sur 14 départements sont celles qui sont situées à 60 minutes d’une future gare TGV.
Alors à combien s’élève-t-elle ? Pour le savoir, il faut bien chercher dans l’avis. Un contribuable toulousain, propriétaire d’un T2 qu’il met en location, l’a fait pour nous. Il a constaté que la « taxe TGV » n’a pas entraîné l’ajout d’une ligne spécifique dans le décompte.
Cette nouveauté fiscale doit permettre de récolter 29,5 millions par an, pour une durée qui n’est pas vraiment connue. « Le plan de financement du GPSO s’étire au moins sur deux générations », explique Sacha Briand, le vice-président de Toulouse métropole en charge des finances. L’élu juge toutefois la nouvelle taxe « incontournable ».
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