Le directeur général de Valeo, le puissant équipementier tricolore, affronte les tempêtes en restant concentré sur les virages de l'électrification et de l'autonomisation des voitures.
, nous sommes une société peu énergivore et nous n'avons par ailleurs de cesse depuis 30 ans de réduire notre consommation énergétique. Aujourd'hui, notre préoccupation première est l'inflation des matériaux. L'acier, l'aluminium, les matières plastiques... ont vu leur prix grimper de manière significative. Idem pour les composants électroniques. Or, Valeo est devenu un grand électronicien .
Vous êtes-vous posé la question du rachat d'un fabricant de semi-conducteurs afin de sécuriser votre approvisionnement ?Ce n'est pas notre métier. Et un métier, vous ne le faites bien que lorsque vous êtes dans le tiercé de tête du marché. Vous avez alors les volumes suffisants pour être réellement à la fois innovant et compétitif.
Les équipes se sont montrées courageuses et solidaires face à la succession de chocs que nous avons eus à surmonter. Des qualités qui me rendent très optimiste alors que l'industrie automobile est amenée à vivre une véritable révolution dans les quinze prochaines années, notamment avec l'électrification et l'autonomisation des véhicules.
Quelles seront, justement, les technologies sur lesquelles Valeo va concentrer ses forces dans les prochaines années ?Nous avons redéfini en début d'année nos quatre coeurs de métiers et tous contribueront bien évidemment à notre croissance future.
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