🚲 Pratique pour la ville sans se soucier de son autonomie restante
, l’iLynx Trail 8.0. Le constructeur continue de mettre à jour sa gamme avec un autre modèle récemment ajouté à son catalogue : le BH Core Cross, qui se destine principalement aux déplacements urbains.haut de gamme, eu égard au prix de son modèle : 2899 euros. À ce tarif, le BH Core Cross propose une fiche technique alléchante. Débutons par l’une des plus grosses nouveautés : le moteur 2EXMAGII, qui est fabriqué en interne..
Le 2EXMAG premier du nom s’était jusque-là invité sur des VTTAE. C’est la première fois que la marque espagnole équipe l’un de ses vélos urbains d’un moteur fait maison, précise . Outre sa puissance de 250 W, c’est son couple de 65 Nm qui rassure. Avec, les cotes, démarrages vifs et reprises ne devraient être qu’une formalité.Nichée dans le tube diagonal inférieur du cadre en aluminium, la batterie de 540 W promet une généreuse autonomie de 130 km. Nous ne connaissons pas les conditions dans lesquelles a été obtenue cette valeur, mais il se peut que le rayon d’action soit plus faible que celui officiellement annoncé.
Dans tous les cas, même si la portée du BH Core Cross atteint les 80, voire 70 kilomètres, cela reste excellent en pratique pour se déplacer en ville sans se soucier du niveau de sa batterie. Peu de vélos électriques testés par la rédaction sont allés aussi si loin : nous pourrions citer le
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