Depuis le débocage de certaines raffineries, les sociétés de transport qui approvisionnement les stations-service fonctionnent à plein régime. Europe 1 s'est rendue dans le centre logistique d'une société à Plessis-Pâte en région parisienne, où les responsables d’exploitation se cassent la tête pour tenir le rythme de livraison de carburant.
et le retard à rattraper, le nombre de commandes a augmenté de plus de 30%, selon Olivier Lagadec, directeur de l’exploitation"carburant" de la société de transport.Ce jour-là, l’entreprise doit effectuer une centaine de livraisons avec seulement 35 chauffeurs de camion-citerne disponibles. Les responsables n’ont donc pas d’autre choix que de doubler le temps de travail de leurs chauffeurs.
D’autant plus que le secteur souffre depuis déjà plusieurs années d’une pénurie de chauffeur."On en cherche encore aujourd’hui", déplore le directeur de l’exploitation,"si on avait dix chauffeurs de plus, ça nous aiderait déjà beaucoup." Face à ce rythme intenable, la société doit parfois renoncer à des livraisons ou les reporter.
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