Avec les « voies olympiques » de l’été 2024, faut-il fuir Paris ? ➡️
Ces 185 kilomètres constituent un périmètre défini par un décret de mai 2022. Il sera donc réservé aux personnes accréditées, c’est-à-dire « l’ensemble des athlètes, des médias, de la famille olympique qui va circuler soit en véhicules particuliers, soit par des navettes affrétées par Paris 2024.
Le directeur du programme InTerLUD est confiant quant à l’adaptabilité des habitants de Paris et sa région : « Tous les acteurs sont enthousiastes et ont une forte envie de jouer le jeu et d’apporter leurs contributions.
Jean-André Lasserre plaide, lui, pour une « intelligence collaborative ». « On regarde ce qu’il s’est passé à Londres. On pense à une étude d’impact avant et après les Jeux ». Jonas, un autre lecteur deplaide aussi pour ce scénario. « J’habite en proche banlieue et je dispose d’une voiture que j’essaie d’utiliser le moins, en raison des nombreux bouchons.
« A Londres, l’enquête a montré que nombre d’opérateurs économiques ont maintenu des organisations et des pratiques qu’ils avaient lancées dans le cadre des Jeux, narre le directeur d’InTerLUD. Quand on regarde les retours surA un an et demi des JO à Paris, l’anticipation semble être dans toutes les bouches pour réussir au mieux ce pari XXL, pour les participants au grand raout, mais aussi pour les Franciliens.
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