Les températures du jour prouvent une nouvelle fois que le réchauffement climatique doit se combattre sur tous les fronts, qu’importe le coût. » Ce lu...
Le PDG d’Iveco Gerrit Marx estime les camions roulant à l’hydrogène à un coût avoisinant les 400 000 euros. Photo M.N.es températures du jour prouvent une nouvelle fois que le réchauffement climatique doit se combattre sur tous les fronts, qu’importe le coût.
» Ce lundi, Erwin Penfornis, vice-président Air Liquide WBL Hydrogène Energie, a fait l’impasse sur le Sirocco et les fortes chaleurs, le rendez-vous était bien trop historique. Au Tonkin, le spécialiste français des gaz Air Liquide et le constructeur italien de véhicules industriels Iveco ont inauguré la première station hydrogène haute pression destinée aux camions longue distance en Europe. Ce dispositif de grande capacité [700 bars, 1 tonne/jour] doit permettre jusqu’à 20 rechargements journaliers de camions dont l’autonomie pourra aller jusqu’à 800 kilomètres.
Le transport de l’hydrogène est assuré par Kem One, un autre industriel local. Installés à Fos-sur-Mer, Air Liquide et Iveco, bénéficient d’un prix compétitif de l’hydrogène bas carbone, étant donné qu’il est coproduit sur la zone portuaire.
La station fosséenne, la première d’une longue lignée en prévision, doit permettre une réduction de plus de 1 500 tonnes de CO2 par an, soit l’équivalent de plus de 2 millions de kilomètres parcourus en camion.
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