À la suite de plusieurs éditions à l’intérêt limité, la célèbre course d’endurance va assurément connaître un cru exceptionnel pour son 100e anniversaire. Et ce n’est qu’un début.
Des performances homogénéisées, pour plus de spectacle ?
Au prestige des grands noms de retour s'ajoute la force du nombre. En 2022, les deux LMh engagées par Toyota n'avaient face à elles que trois concurrentes : soit un total de cinq voitures pour la catégorie principale, vitrine de la discipline. Elles seront cette année seize à concourir pour la victoire, pour représenter sept marques différentes : Porsche, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Glickenhaus, Vanwall et, bien sûr, Toyota.
Aussi belles qu'innovantes, les hypercars de Peugeot et de Ferrari se sont déjà affrontées lors des 12 Heures de Sebring, en Floride, en mars dernier.Fruit d'un partenariat avec l'équipe américaine Penske, le retour de Porsche au Mans est forcément un événement : avec 19 victoires dans la Sarthe, le constructeur allemand dispose du record.Cette nouvelle ère s'est construite au détriment de la performance.
Les constructeurs américains ont écrit quelques-unes des plus belles pages de l'histoire des 24 Heures du Mans. La participation de Cadillac au plus haut niveau de l'endurance est une très bonne nouvelle pour la discipline.
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